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Dirigibili


MEZZI di TRASPORTO del FUTURO
MEAN of  TRANSPORTS in  the FUTURE

I NUOVI DIRIGIBILI

Come trasportare carichi eccezionali o sorvegliare il territorio con un mezzo economico ed ecologico ? 
Con il dirigibile.

    Tra pochi anni nel cielo si rivedranno i dirigibili, gli enormi "siluri" pieni di gas cugini prossimi delle mongolfiere. Saranno adibiti alle più svariate attività: trasporto di merci e persone, trasmettitori per le comunicazioni in territori colpiti da disastri ambientali, ripetitori per i cellulari, salvaguardia del territorio con servizio d'intervento antincendio. Nel 2004, infatti, la società tedesca CargoLifter terminerà la costruzione del dirigibile più grande della storia, che si chiamerà CL-160.

    Sarà lungo 260 metri (oltre il doppio di un campo di calcio), con un diametro di 65 metri (un palazzo di venti piani). Il pallone, riempito con 550 mila metri cubi di elio (un gas più leggero dell'aria e non infiammabile), solleverà carichi fino a 160 tonnellate. "Oggi il trasporto degli ingombranti carichi speciali", dice Carl von Gablenz, presidente della CargoLifter, "avviene con velocità media di 8-10 chilometri all'ora.
Il CL-160 si muoverà dieci volte più velocemente". La chiglia del CL-160 sarà rigida, realizzata n fibre di carbonio e protetta da un rivestimento multilaminare che conterrà la cabina di pilotaggio e l'attrezzatura per il carico del container.Questa struttura sosterrà anche i 4 motori per la navigazione e 8 dei 12 motori di manovra (i rimanenti 4 si trovano due a pria e due a poppa del pallone).
Per le operazioni di carico e scarico, il CL-160 disporrà di un sistema di gru, e il sollevamento dei carichi avverrà con il pallone ancorato a 90 metri dal suolo. Non atterrando, il dirigibile non avrà bisogno di infrastrutture, ma solo di uno slargo grande come un campo da calcio.
PW - tratto da: Newton, settembre 2000

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Hangar dove verrà costruito il dirigibile CL 160  - Modello in scala ridotta del CL 160
vola a fianco dell'Hangar in costruzione


by Newton




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